Fast 50 Radfahrerinnen und Radfahrer waren diesmal wieder dabei. Es war schon ein besonderer Tag, während wir uns am Dämmchen in Oebisfelde versammelt haben, um für bessere Bedingungen für Radfahrerinnen und Radfahrer einzutreten und einen straßenbegleitenden Radweg entlang der L 24 von Wegenstedt über Etingen, Kathendorf, Rätzlingen und Bösdorf nach Oebisfelde fordern, haben gleichzeitg in aller Welt junge Menschen für ein Umsteuern in der Klimapolitik demonstriertiert und sind in hunderten Orten auf die Fahrräder im Rahmen der Criticalmass-Bewegung gestiegen, um für ein Umsteuern in der Verkehrspolitik einzutreten.
Aus den Reihen der Älteren wächst die Ungeduld. Fritz Widdecke aus Etingen forderte die Verantwortlichen in Stadt und Land auf, die zügig an die Umsetzung der Radwegeplanung zu gehen. Er lobte die Unterstützung durch die Stadt Oebisfelde-Weferlingen, doch ihm geht es viel zu langsam voran.
Unter dem Titel “FahrRadLand Sachsen-Anhalt” wurde von Jörg Lauenroth-Mago der Landesradverkehrsplan 2030 für Sachsen-Anhalt angesprochen. Besonderer Fokus liegt auf dem Alltagsverkehr und das Schließen von Lücken zwischen einzelnen Fahrradwegen. Denkt man das Grundschulzentrum in Rätzlingen und das Einkaufszentrum in Oebisfelde, müsste der straßenbegleitende Radweg entlang der L 24 mit deutliche mehr Energie vorangetrieben werden.
Erneut war auch unser Bürgermeister, Hans-Werner Kraul, mit seinem Fahrrad dabei. Er berichtete von einem Treffen mit der Landesarbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Kommunen. Er forderte die Stadtratsfraktionen auf, sich hier zu positionieren, damit auch die Stadt Oebisfelde-Weferlingen dort mitarbeiten könnte. Erneut würdigte er den langen Atem der Bürgerinitiative straßenbegleitender Radweg und sagte seine Unterstützung zu, wo immer es möglich wäre.
In einem Grußwort für den Ortschaftsrat Oebisfelde stellte Marc Blank die Raddemo als einen wichtigen Beitrag für ein Umdenken in der Verkehrspolitik da. Er forderte deutlich mehr Engagement für ein Umdenken in Richtung umweltverträglicher Verkehrpolitik. Neben weniger umweltbelastendem Autoverkehr, sei die Verbesserungen der Bedingungen für den Radverkehr von absoluter Priorität, gute Radwege seien dafür die wichtigeste Voraussetzung und der straßenbegleitende Radweg entlang der L 24 von besonderer Bedeutung gerade für Kinder, Jugendliche und Rentnerinnen und Rentner. Die einen wollten zur Schule und zum Sport, die anderen zum Einkaufen und alle wollten sich auch beim Fahrradfahrer erholen.
In Begleitung der Polizei radelten wir dann Richtung Bösdorf. Nach 2/3 der Strecke gab es hinter der Sandkuhle einen Zwischenstopp. Mitglieder der Bürgerinitiative aus Bösdorf hatten das Fahrradkunstwerk überarbeitet. 8 Fahrräder waren weiß angestrichen und am Staßenrand positioniert. In nachdenklichen Worten erläuterte ich, dass die weiß gestrichenen Fahrräder an Menschen erinnern, die beim Fahrradfahren ums Leben gekommen waren. Vielen dachten in diesem Moment an Andreas Röhl, der am 19.3.2019 auf dem Weg zur Arbeit auf der L 24 kurz vor Rätzlingen auf seinem Rad von einem Auto angefahren wurde und noch am Unfallort verstarb.
Kurz vor dem Dunkelwerden erreichte die Gruppe dann das Ziel Bösdorf. Unter der Eiche gab es dann zum Abschluss heiße Bockwurst und kalte Getränke. In vielen Gesprächen wurde klar, im Frühjahr 2021 geht es weiter. Bisdahin wollen die Mitglieder der BI an den verantwortlichen Stellen in vielen Gesprächen konkrete Ergebnisse für die Umsetzung des straßenbegleitenden Radweges einfordern.
